Le vol supersonique a rapidement suscité l'intérêt des militaires, car la vitesse offrait des avantages cruciaux en matière de sécurité, de supériorité tactique et de modernité. La possibilité pour un avion de dépasser la vitesse du son signifiait qu'il pouvait échapper plus facilement aux systèmes de défense ennemis et réduire le temps de réaction lors d’une interception. La vitesse du son est définie à Mach 1, soit l’équivalent de 340 mètres par seconde ou l’équivalent de 1234 Km/h à basse altitude.
Le premier F-35A destiné à Florennes, le FL009, a effectué son vol inaugural le 14 août 2025 à Fort Worth, suivi du FL010 et du FL011 les jours suivants. Cet événement marque une étape historique pour la base de Florennes, qui se prépare à accueillir ses quatre premiers appareils (FL009 à FL012) le 13 octobre 2025.
Cette semaine, des avions de chasse belges, néerlandais et français se sont entraînés ensemble dans le ciel belge, avec Florennes comme base d’opérations.
L’accent était mis sur le "Dissimilar BFM" (Basic Fighting Maneuver), un entraînement de combat aérien intense où des appareils de type différent s’affrontent.
Après plus de onze mois de formation aux États-Unis, les premiers techniciens spécialisés sur F-35 sont de retour sur la base de Florennes et sont prêts à relever le défi. Leur parcours, entamé en Floride et achevé en Arizona, constitue une étape majeure dans la montée en puissance du programme F-35 à Florennes.
Une étape clé a récemment été franchie avec la réception de quatre simulateurs de vol F-35 le 18 juillet 2025.
Avec les premiers pilotes F-35A de Florennes qui viennent récemment de compléter le team F-35A à Florennes, avant l’arrivée des avions en automne, il ne manquait plus qu’à définir l’escadrille de vol qui sera la première à voler sur F-35A.
C’est chose faite, puisque la Première Escadrille de la base de Florennes a été désignée ce mercredi 16 juillet comme la première unité belge à opérer le chasseur de cinquième génération.
La Composante Air & Espace vient de franchir une nouvelle étape importante. Pour la première fois, deux pilotes belges de F-35 ont terminé avec succès leur formation avancée en tant qu’instructeurs, marquant un jalon important dans la montée en puissance de la flotte F-35.
Ce mardi, un exercice de crise d’envergure s’est déroulé à Walcourt. Organisé par le Gouverneur de la province de Namur, en collaboration avec la Défense et la base aérienne de Florennes, il a simulé les conséquences d’une grave collision entre un avion de combat F-35 et un petit biplace civil. Mais à quoi sert un tel scénario catastrophe ?
Durant les mois de mai et juin, pour la première fois dans l’histoire, des F-16 et des F-35 belges volent côte à côte dans un environnement d’entraînement opérationnel. Les deux générations s’exercent en effet ensemble dans le ciel de la Luke Air Force Base, en Arizona (Etats-Unis), à l’occasion de l’exercice Cross Continental Deployment 2025 (CCD 25).
Après une formation académique intensive de cinq mois sur la base aérienne d’Eglin, en Floride (Etats-Unis), un premier groupe de techniciens belges du 2e Wing Tactique a débuté sa formation pratique sur le F-35A. Il s’agit d’acquérir une expérience concrète en matière de maintenance et de soutien opérationnel de ces avions de combat ultramodernes.